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浜北オフィスから…

おい！おい！

それって解決策じゃねぇ〜だろ！

まずはこの動画を見て下さい。

※このYoutubeはmarinco chanさんの動画です。

 

昨日メルマガでもお伝えしたが

見てない人のためにもう一度お伝えする。

Youtubeをみて中小零細運送屋の実情が

マジマジとと伝えられている。

納得できる部分も少なからずあるのも

確かだが、私は少し論点が違うのでは

と思えて仕方がない！

普通の中小零細運送屋社長なら

『正にその通り！納得！』

となるところだろう。

こう考える社長経営者は

自分達以上に大手運送屋や荷主を責める。

でもそんなことしたって

何にも現状を変えることはできない。

と考え行動をする。

 

そして現状を改善するように努力する。

いつまでも他人の責任にしていても

始まらないよ！

そんなことしたって

何にもいいことはないし

売上利益は上がらない。

マスコミに踊らされてることに

気がついたほうがいいよ！

ではまた明日。

追伸

やっぱり直請けにならないと売上利益を

上げることは難しいです。

中小零細運送屋が自力で直請けになれる方法を

教えています。

こちらから→http://xn--neo-2j4byd3a5ux783e24b.com/

※期限きれてるけど登録できるよ！

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自宅から…

何もかもが嫌で

何にもしたくない時

ありますよねぇ〜！

社長経営者であるあなたはどうしてますか？

気分転換で

旅行に行ったり

飲みに行ったり

海に行ったり

人それぞれだとは思いますが

こんなことしてんんじゃないでしょうか？

お前はアホか？

社長経営者だったら

嫌で何もしたくなくたって

行動するしかない！

普段よりスピード遅めかもしれないが

突き進むしかない。

落ち込んで休んでる暇なんて

おめぇ～にも俺にもないよ！

日曜日だけど、今日もがんばろーぜぇ〜！

では、また明日。

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自宅から…

『最近いそがしくて仕方ないんだよ！』

『単価は安いけど！』

こういう事をいう管理職がいたが

マジで気をつけないといけない。

私が見る限りでは50才以上の管理職の方が

特にこういう傾向にあり

仕事が多く忙しいと

安心するらしい…

その結果

開けてびっくり玉手箱状態で

あれだけやって赤字なんてこともよくある。

目先の仕事ばかりに目が行き（売上重視）

最終的な会社の利益に目が行かない。

それだけの余裕がないということだろうが

現場で働く社員ならまだしも社長経営者が

これでは絶対にいけない。

社長は沈着冷静に俯瞰して仕事を見ないと

ダメなんだよね！

御社は各業務に対して

いくら収受すれば利益が出るのか？

把握できていますか？

これは常日頃からわかるようにしておかないと

いけない数字だよ！

では、また明日。

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浜北オフィスから…

『なんであんたはそんなに強気なの？』

って仲間に時々言われます。

自分では全く意識してないのですが…WWW

数カ月前にこんなことがありました。

『エイコーさん最近トラブルが続いているので

車両を２台減車（６台中）して欲しいのですが…』

とお客様から言われました。

その場で

『減車されるなら６台ともやめさせて

下さい。そして、車両・ドライバーともに

引き継いで下さい！』

と伝えました。

結論から言うと

全台そのまま仕事を継続させてもらっています。

なんでここまで強気で出られるのか？

自分では強気だなんて思ったこともないし

当たり前だと思っている。

それって日頃からの社内での取組に自信が

あるからです。

同業他社に比べたら絶対にやっていると言う

圧倒的自信があるからです。

なにかトラブルがあれば、規定の報告書に

則って面談し、原因、対策を考える。

そして１ヶ月掛けてフォローをし結果を検証し

全体会議で全社員にフィードバックする。

しかし、ここまでやっても問題は絶対に再発する。

人がやることなのでどうしてもミスが発生する。

これをお客さんに言うと激怒されるがお客様だって

絶対にわかっている、建前上絶対に口に出さないだけ

で理解はしているが組織の中ではそれが言えないだけ！

話がそれたが

人が介在してる以上、機械に比べたらトラブルが

起きる可能性は格段に高い。

だから事故は再発する。

しかし、再発する頻度を減らしたり

同じ事故が起こらないようにすることを常日頃から

行っている事を証明するために社内教育等の情報を

毎月ニュースレター会社FBページ、Youtubeでアップしたり

ひと目につくところに晒している。

だから

そんじょそこらの口先だけの同業他社と違い

本当にやっているという自信が私を『強気』に

させている。

お客様に対して自信を持って発言できないということは

社長経営者さん自身がもっともっとお客様の喜ぶ

仕事をするべきです。

そして、やったことをHPやSNSで外部に発信して

既成事実をドンドン増やすことが重要です。

そうすれば御社の事をお客様が理解してくれますよ！

PS

東京都議会のドン！

影の人も表に炙りだされて、ネットをキッカケに

没落していくのも時間の問題でしょ！

ネットってそれだけの力がある事を

もう一度考えなおしたほうがいいと思います。

 

 

 

では、また明日。

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浜北オフィスから…

社長は中途半端でいいんです！

現場に出ればトラブル起こす！

社員の信頼も微妙な感じ！

営業も余り得意でない！

決算書もまともに読めない！

これでいいんです。

一つのことに特化しこだわりを持つと

それしか見えなくなる。

後々偏った経営をすることになる。

だったら微妙な感じで全体を見渡せるほうが

ずっとかいい。

でも、おさえて置かなければいけないポイントは

存在する。

そのポイントを動画で説明しているので見てくれ！

１，足し算引き算

２，客数✕客単価✕頻度

３，原価計算

これらの知識だけは絶対に持ってないといけない。

これらを俯瞰して見れれば

その他のことは社員さんに任せておけばいいんです。

では、また明日。

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『ムリムリィ〜！』

『俺には絶対無理！』

これってよく聞きますよね！

社員にちょっと無理なお願いをすると

こういう返事が返ってくる。

結局端から無理だと決めつけているので

できるものもできなくなっちゃう。

社員だったらまだしも、社長経営者が

皆の前でこれを言うことはそれこそ無理な話。

でも社長はそんなことできやしない。

多少無理だとわかっていても

なんとか結果を出さなくてはいけない。

そんな時どうすればいいのか？？

教えてあげよう！

必殺【借りパク】

である。

自分に不足している能力部分をどうにかしようと

しても無駄である。

そんなことしてる間に

時間ばかり過ぎていく。

だったらできる人にお金払ってでも

頼んだほうが利口である。

こんな時は

人の能力を【借りパク】するに限る！

悩んでばかりいないで早めの借りパクをお願いします。

では、また明日。

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運送経営５つの柱とは！

・マーケティング

・会計

・経営戦略

・業務改善

・社員教育

私は常日頃マーケティングの話をしています。

しかし、根幹には経営戦略がありその下で

マーケティング、会計が存在します。

経営戦略

↓

マーケティング

↓

会計

経営戦略とは

社長経営者であるあなたがどうなりたいのか？

その上で社長経営者として会社をどう発展させたいのか？

社業発展のため具体的に何をしていくのか？

ここまで見えて来れば

具体的施策を履行するためにどのようにアプローチして

お客を集めていくのか？そしてどのようにキャッシュに変えるのか？

これがマーケティングです。

となれば

自ずとキャシュが発生して人件費を含む必要経費が

発生してきて会計が必要になる。

私は常に社員５０名以下の社長経営者向けに

情報を発信しているが、

正社員が５０名もいると社長経営者の思い通りに

動かない部分も出てくる。

個人経営と違って社員さんにやってもらう業務と

言うのが結構出てくる。

そうなると業務改善一つとっても

社員に行ってもらうこととなり

意思疎通がうまくいかない場合は思うような結果が

でなくなってくる。

ここで

業務改善＝社員教育

と言う公式が成り立つことになる。

業務改善を実際に現場で実施するのは

社員さんになってくるので社員教育が

結びつくことになる。

これら５つの柱を俯瞰して管理できるのは

社長経営者であるあなたしかいない。

遊んでばっかいる暇はないと思います。

では、また明日。

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申し訳ない！

これをやれば絶対成果が出る

なんてものはあり得ないってこと！

どれだけ泥臭く、いかに効率的に数をこなすか

ってことがBtoB企業間取引での売上利益アップ

には必須。

こんな話を先日の実践会では話をした。

皆営業を難しく考えすぎてんだよね。

だって営業なんて所詮は確率の問題でしょ。

分母が多ければ当たる確率も断然上がってくる。

だったら浜松辺りで足で稼ぐ営業をしたって

１日２０件は回れない。

月に３００件だって苦しいよね！

で、で、成果はどうなのって言うと

仕事が取れないことがほとんどだよね！

だったらFAXDMで静岡県西部地区の

製造業者５５００件にFAXDMブン投げれば

３件から９件は必ず反応がある。

それもコストはたった４００００円程度でだ。

だったらどっちが効率いいか？

考えなくてもわかるよね！

こういう事を豆にやった奴が勝ち組に

なるってことだよ。

ってこんな話をすると

斜に構えて、運送屋がFAXDM？？？

なんて始まる。

やらなければ今のまま

やれば必ず成果は出る

選ぶのはアナタ次第！

あとはあなたが行動するだけです。

報告待ってます。

では、また明日。

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社長の給料

について話をするよ！

ベンツ、BMW、ボルシェ、レクサス

何に乗ってもいいけど

あなた次第だと肝に銘じて下さい。

あなたがどんな社長像を描いているか？

・ドライバーと一緒に走り回る？

・社長らしくどっしり事務所で睨みをきかす？

・付き合い、外部での情報収集を頻繁に行う？

あなたがどこを目指すか？

これで御社の運賃は決まってくる。

ドライバーと一緒になって走っていれば

管理費（間接費）を抑えることができる。

しかし

事務所でどっしり…

付き合いなどで経費を使うことを想定すれば

管理費（間接費）は膨れ上がる。

あなたが目指す社長像によって

運賃が決まってくる。

あなたの目指す社長像＝原価＝運賃

詳細は動画を見て下さい。

平日でも付き合いのゴルフに行ったり

お客さんと飲食をしたいのであれば

金を稼ぐしかない。

経費を下げるのか？

運賃を上げるのか？

車両数を増やすのか？

立ち止まっていたらジリ貧マッシグラ。

社長であるあなたの判断です。

あとはあなたが行動するだけです。

報告待ってます。

では、また明日。

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コストダウン

値引き

これらは仕事を取る上での常套手段だと思っている

社長経営者が日本国中にはびこっている。

これを読んでいるあなた（社長）もその一人だと思う。

社員を守るため？？

売上を確保するため？？

お客のため？？

後付のご自身への言い訳はいいけど

会社がどれだけ苦しくなっていくかを

理解していればいいのだが…

どれだけ苦しくなっていくのか？

動画で説明を説明をしているよ！

戦略があってコストダウン値引きをするのはいいが

致し方なくコストダウン値引きは自分の首を

絞めることになる。

簡単にコストダウン値引きを受け入れないことを

私は望みます。

↑↑こう↑↑こうならないためにも・・・

 

では、また明日。

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